Ny hoj!

Jag har en ny hoj i mitt cykelställ. Jag fick den i födelsedagspresent av kingenin och den är så fräck! Se bara på bilden här över. Många växlar förstås så jag kan köra om alla andra turfare, pump och vattenflaska är trevliga detaljer.

Ärsch då, jag har hängt den på väggen över byrån i hallen där Lisa Larssons "Lotta på potta" sitter och drömmer om en cykeltur. Jag tror att storleken på hojen passar bättre för henne – bara hon får ändan ur.

Anna

Cykelregler

Nytt från 1 september 2014

 
Den 1 september bytte det som tidigare kallades för ”cykelöverfarter” namn till
”cykelpassager”. Begreppet cykelöverfart finns kvar, men med ny innebörd. Vad
skiljer en cykelpassage från en cykelöverfart? Motormännen reder ut skillnaderna.

 

Cykelpassage

Trafikreglerna för cykelpassager stämmer i princip överens med reglerna som tidigare gällde för cykelöverfarter. Cyklisten eller mopedisten ska ta hänsyn till fordon som närmar sig passagen och får korsa vägen endast om det kan ske utan fara. Reglerna har dock skärpts, på så vis att en cyklist eller mopedförare som färdas ut på en cykelpassage numera måste sänka hastigheten innan utfart. Cykelpassage märks ut med vägmarkering M16.

 

 M16 (märke vid cykelpassage, cykelöverfart)  

 

Cykelöverfart

En cykelöverfart är fr.o.m. den 1 september ett slags övergångsställe för cyklister. Vid en cykelöverfart får fordonstrafiken på körbanan köra i max 30 km/h och bilisterna har väjningsplikt gentemot cyklister och mopedister. Även cyklister och mopedister ska ta hänsyn till avståndet till och hastigheten hos fordon som närmar sig överfarten när de ska färdas ut på en cykelöverfart. Cykelöverfart märks ut med vägmarkeringarna M16, M14 samt det nya vägmärket B8.

 

 M14 (Väjningslinje)  

 

 Vägmärke B8 (märke vid cykelöverfart) 

 

Känns lite snårigt och jag tror att det står många frågetecken i luften just nu. 

Texter, bilder, all info lånad av Motormännen 

Anna

Cykelvänligt?

De här bilderna är inte tagna idag, de är från några snöfria dagar som vi hade efter julsnön, innan den snö som kom sen och fortfarande kommer och kommer och kommer. Det tycks inte ta slut? 

Det var många fina lagom kalla soliga dagar – mycket cykelvänliga (läs turfvänliga)!

Om nu inte himlen var helblå så var det fint och skönt, inte särskilt kallt.

Vid Skälby såg jag några mystiska krukor på långt håll…

…de visade sig vara stadskrukorna som på vårkanten placeras ut med vackra träd och blommor som står och vilar och väntar på värmen igen. Undrar hur de mår i all den snö som nu finns där?

Anna

Hallnäshelg – del två

Fortsätter min resa idag med en söt grind

   

Vägen blir smalare och grusigare

Ön är platt som en plätt

En färist för att stopp individer med klövar…

…men inte de utan klövar.

@

Myckte trafik, smal vägren, inte bra.

Fixa cykelvänliga vägar!

Dags för matpaus.

Stektaäggmackor med bacon, salladshuvud, vatten och några vindruvor.

Glömde ta med en duk – hur kunde jag?

@

   

Där är den ju!

Min solcellsfångare som jag skulle spänna på hojen 

så att jag kunde lyssna på bok, Wordfeuda, ta bilder och facebooka.

För vindkraftverket är för stort va?

Men det gick väldigt bra utan tillbehör, så det så.

Grind med kor

Grind utan kor

Hotande moln, men ingen fara, ingen regndroppe på mig.

@

En liten powerpaus i solen

@

Nej det räcker med 17 km i timmen!

Bara en liten bit till, men nu blir det paus till i morgon

*

Anmaja

*

Pimpat min cykel med garngraffiti


Bilden lånad på fäjjan Knitting Realy

Nu är det inte min hoj där på bilden,

nej, jag har bara stickat in ena halvan av styret och en bit på pinnen under sadeln.

Snyggt va?

*

*

*

*

*

Funderar på en liten grej till på pakethållaren kanske?

 *Pimpa betyder att piffa upp och snofsa till,
att sätta färg och flärd på det vardagligt grå.

*

Anmaja

*

Moster Margaretacykeln

Inte mycket till teknik  – inte som på Röda Faran

Den gamla och jag på mötesplatsen

När den Röda Faran är på översyn kommer Moster Margaretacykeln fram. Den rullar bra trots sin höga ålder. Moster Margareta föddes 1920 och jag tror att hon köpte den för sin första lön och med tanke på att hon inte gick så länge i skolan så borde den vara från 30-talets mitt. De började tillverkas 1934 i Värnamo där hon vuxit upp och bodde hela sitt liv, förutom en kort period i Stockholm.

@

@

Saknar lyset på min men det såg ju ut så här.

Tror dynamon sitter kvar.

Jag har just nu hämtat den från genomgång. När jag kom till Stig Nilssons hojverkstad med den ropade ena killen att han hade en likadan från sin farmor! Apollo från M. Berlin & Co AB Värnamo. Blå var min en gång, lika som hans men den hade två växlar, min inga. Jag sa att jag var rädd om den, men ville de skulle kolla bromsar och se över den. De hade bytt något med bromsarna och fixat den, kostade sjuhundra nånting, det får det väl anses vara värt.

Blev sugen på att köpa en moppe när jag var där. Ja jag kanske skulle skaffa mig en? Varför inte? 

*

Anmaja

Cykelturer

Redo för en tur, välutrustad med mobil, hjälm, vatten, km-mätare. 

@

En gammal bil susade förbi

@

@

Så här vackert var det på min himmel när jag kom hem igen.

Är det varmt så fläkar det att cykla, är det kallt blir jag varm av trampandet.

Försöker att cykla 2,5 – 4 mil om dagen, det är så skönt. 

Lyssnar på en ljudbok eller Sommar i P1, då går det lätt att susa fram. 

*

Anmaja

*

Dela och Gilla

 

@

De här skyltarna såg jag på fäjjan valsa runt. Naturligtvis är den undre photoshopad eller redigerad på något sätt. Men lite kul.

Det är ju vissa som delar 'allt'. Jag visar hellre mina egna skyltar jag fann på cykelturerna i veckan. Inga märkvärdiga skyltar alls. Men ändå.

Vägen mellan Kalmar och Rinkabyholm, nedlagd järnväg, perfekt för cykling.

@

@

@

Höger eller vänster är frågan, jag valde farthindret rakt fram.

OBS! Intresseklubben noterar!

*

Anmaja

*